迈好“物流强国”的坚实一步|365体育在线

本文摘要:简介:中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点,获得时事政治热点、时事模拟问题、时事大事记及时事政治热点总结等。

365体育

简介:中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点,获得时事政治热点、时事模拟问题、时事大事记及时事政治热点总结等。今天我们关注-时政热点:迈出物流强国的坚实一步。改革开放40多年来,我国交通与物流融合发展,物流基建网络基本成型。但是,与发达国家相比,我国物流成本整体较高,物流运营效率还需要提高,这是必须进一步解决问题的问题。

今天,随着我国经济进入高质量发展阶段,全社会物流市场需求转向结构优化,区域间发展促进更加平衡,一带一路的建设也期待着物流发展国际空间的扩大。同时,物流业节约资源,节能减排压力日益增加,需要改变发展方式,需要顶层设计的力量。在这方面,不久前发表的《国家物流枢纽布局和建设计划》可以说是无视一切的时候。

规划明确提出到2035年,基本构成符合现代化经济体系的国家物流枢纽网络,在全国127个城市规划建设6种类型、212个国家物流枢纽,建立地下通道枢纽网络物流运营体系,解决问题明确的时间表、具体的落地点、明确的施工图计划的实施对提高物流业的发展质量,引导实体经济降低成本,提高变革有最重要的意义。目前,随着产业向中西部梯度转移,消费内需逐渐释放,中西部地区成为物流发展的新空间。由于地区广阔,物流市场需求集中,在现有物流组织结构下,铁路大运输量优势无法充分发挥,道路长距离点对点运输成本过低。因此,有必要改变物流的组织模式。

布局建设国家物流枢纽是物流业发展弱点的正确措施,也是适应环境新形势新拒绝的未来计划。因此,计划将中西部地区作为物流枢纽布局建设的重点,212个国家物流枢纽中有一半布局在中西部地区,与以往的计划相比,力量显着增大的政策也增加了中西部地区物流枢纽建设运营的支持,明确提出了必要提高中西部地区铁路运输费用的浮动比例和枢纽资金的反对比例作为物流体系的核心基础设施,国家物流枢纽在全国物流网络中充分发挥了关键节点、最重要的平台和中坚枢纽的发挥。建设国家物流枢纽,要把重点放在公共服务领域,促进中央预算内投资主要投入铁路专用线、多型客运设施、公共信息平台、军民专用物流设施等公益性强的基础设施建设,加强公共服务产品供应。其中,结合枢纽建立现代供应链、汽车租赁物流、电子商务、冷冻链等专业物流服务网络,物流监督协商和网络运营组织是必不可少的,培养合作高效运营主体是关键。

最近,一些城市被列为国家物流枢纽支撑城市,反映振兴效果的馀地,具体来说,国家物流枢纽不是大规模的研究开发建设,而是统一和提高库存物流基础设施,增强设施设备共享,贯彻绿色物流发展理念,提高物流枢纽的社会服务功能。只有这样,才能迈出物流强国的坚实一步。(作者谢雨蓉为国家发展改革委宏观经济研究院运输服务和物流研究室主任)《人民日报》(2019年01月28日报道,更多信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登,专门用于自学交流,不包括商业目的。著作权归原著作者所有,如涉及作品内容、著作权等问题,要求30日内联系本网,立即处理。

本文关键词:365体育在线,365BET,365体育,365BET首页,365BET官网

本文来源:365体育在线-www.cl-cnc.com

相关文章

网站地图xml地图